ST250にリアボックスをつけました。
キジマのリアキャリアを使い、GIVI MICRO E26N 26Lをつけました。
取り付けはすべて自分でやって3時間ぐらいかかったと思います。
GIVIの箱は7,875円、キジマのキャリアは12,600円の合計20,745円かかりました。

キジマのリアキャリアを付けるときの

この赤丸の10mmの六角ボルトが外れず苦労しました。
写真の左端に写っている、ベンリィに使っていたパイプハンドルを使って外すことができました。


ボックスの台座とリアキャリアは写真のように固定しています。
100km走ったら増し締めしないといけないそうです。

These are Suzuki ST250/ST250Etype's catalogues of 2005.

1枚目


2枚目


3枚目


4枚目
2005年式のカタログです。

キジマのリアキャリア(120-151)を注文しました。
12,600円でした(＾_＾；)
土曜には届く予定です。
ST250を買い物仕様にするべくいろいろと計画中・・・

ワゴンR MC22Sのハイマウントストップランプを作ってみました。
赤LEDを8個と350Ωの抵抗を2つ使用して、シーリング剤で固定しています。


かなり明るいです。
しばらく直視するとモニターが見えにくくなります。

かかった時間は4時間ぐらい、費用は1000円かかっていないです。
結構やりがいがあるので、次はフロントのポジションランプを作ってみようかと検討中です。
が、赤以外のLEDはちょっと高いみたいです…。
コンデンサチューンも検討中です。

詳しいことはホームページに書きつつあります。
http://96benly.web.fc2.com/car/wagonr/custom/led/led.html

今回は555km走行して25.73L給油。燃費は21.57km/Lでした。
余り遠出しなかったので燃費は伸びなかったようです。

データ累計	4206	194.65	21.61	25333	130.15	6.02		47
メーター	距離	給油量	燃費	値段	値段/給油量	円/km	日付	期間	備考(整備・場所)
29269							2007/5/26		納車
29707	438	20.75	21.11	2656	128	6.06	2007/5/31	5
30206	499	22.73	21.95	2909	127.98	5.83	2007/6/3	3
30630	424	19.47	21.78	2512	129.02	5.92	2007/6/9	6
31084	454	24.63	18.43	3152	127.97	6.94	2007/6/16	7	高速・空気圧2.1へ
31651	567	26.16	21.67	3400	129.97	6	2007/6/23	7
32256	605	27.23	22.22	3485	127.98	5.76	2007/6/28	5	熊本、一ノ宮、別府。残り燃料少なかったので低燃費運転
32920	664	27.95	23.76	3745	133.99	5.64	2007/7/1	3	広島、オイル・エレメント・ブレーキフルード交換
33475	555	25.73	21.57	3474	135.02	6.26	2007/7/12	11	プラグ交換、フエールワン、扇風機オン

今日はちょっと考えがあってホームセンターに行ってみました。
うちのアパートはお風呂の明かりと換気扇が同じスイッチで動くようになっています。
かつ、窓はありません。。
換気する時は明かりをつけたままか、電球をいちいち取り外す必要がありました。
だからめんどくさいし、電気代ももったいないなぁ。と、何か良いものが無いか考えていた訳です。
で、面白そうなものを見つけたんです。
TOSIBA　ネオボールZです。
スイッチを切り替えるタイミングでLEDと電灯が切り替えられるようになってます。
ちょっと面白いですよ。

蛍光灯


LED

本題はそれじゃなくて、ホームセンターでLEDが抵抗付きで5こ200円で売ってあったということです。(＾＾；)
ぼちぼちワゴンRを電飾し始めるかもしれません。
結構割り込まれたり、煽られたりするので対策になればいいなぁ、と。
リアとフロントにLEDを付けようかと計画中です。

ワゴンRのプラグ交換をしました。
今回は自分でやってみました。
(おそらく)純正 NGK DCPR7EからイリジウムMAXプラグ NGK DCPR7EIX-Pに交換しました。

必要工具：プラグレンチ、プラスドライバー、ラチェットレンチ、軍手、モリブテングリス

交換前：NGK　DCPR7E
交換後：NGK　DCPR7EIX-P　イリジウムMAX

	交換前にエンジンを冷やしている間にエンジンルー ムチェックしてみました。 エンジンルームと室内の間の防音材(?)が痛んでいました。
	一応アーシングです。 これだけだから余り効果ないかもしれませんが・・・
	エンジンが冷えてきたら作業に取り掛かります。 まずエアクリーナーボックスをずらして、カバーを外します。 8mmが4つあります。
	プラグキャップを外します。 ボルトがあるのでこれも外します。
	一つ外れました。
	同じように外していきます。 すべて外しました。 一番右端はエアクリーナーボックスに干渉して外れないので、エアクリーナーボックスを外してコネクタ(?)を外してからプラグキャップを取ります。
	使用前のプラグと使用済みのプラグ 古いプラグは固くてなかなか外れませんでした。 エンジンが冷えた状態でやった方が良いです。
	エアクリーナーも汚れているので交換したいところ です。
	メーターも撮影しておきました。 33,295km 2時間30分かかりました。
	近所の山へ行ってみました。 トルクが以前より増したのは間違いないです。 あとエンジン音が少し静かになったような気がします。

道の駅「津和野温泉なごみの里」にて
入湯料500円でした。

土日を利用して北九州→広島→松江→北九州と走ってみました。
664km走行して27.95L給油。燃費は23.76km/L。
最良燃費でした。
今回はオイル交換をしたのが良かったのかもしれません。

データ累計	3651	168.92	21.61	21859	129.4	5.99		36
メーター	距離	給油量	燃費	値段	値段/給油量	円/km	日付	期間	備考(整備・場所)
29269							2007/5/26		納車
29707	438	20.75	21.11	2656	128	6.06	2007/5/31	5
30206	499	22.73	21.95	2909	127.98	5.83	2007/6/3	3
30630	424	19.47	21.78	2512	129.02	5.92	2007/6/9	6
31084	454	24.63	18.43	3152	127.97	6.94	2007/6/16	7	高速・空気圧2.1へ
31651	567	26.16	21.67	3400	129.97	6	2007/6/23	7
32256	605	27.23	22.22	3485	127.98	5.76	2007/6/28	5	熊本、一ノ宮、別府。残り燃料少なかったので低燃費運転
32920	664	27.95	23.76	3745	133.99	5.64	2007/7/1	3	広島、オイル・エレメント・ブレーキフルード交換